都不认为合金钢管市场会有明显的供应过剩

在帮助部分合金钢管厂勉强维持运营的钢铁贸易圈于2013年崩溃之后，钢铁厂的债务水平也明显增长，很多银行都开始控制对亏损钢厂的放贷，条件变得更加严苛。分析师指出，这迫使这些钢厂要么减少采购，要么就转向国际贸易商寻求融资。
在为期十天的中国人民代表大会会期中，一直有大量要求削减高污染钢铁产能的提案，虽然绝大多数行业专家都表示，应该被关闭的钢厂其实都已经被关闭，但是原因是它们已经没有钱继续运作，而不是在政府的命令下停止经营。铁矿石过去一年的平均价格是每吨126美元。根据力拓集团的在上个月的估算，价格从这个平均水平下跌10%，意味着公司的净利会有12亿美元的下降。必和必拓也在上个月指出，铁矿石价格每下降1美元，其年度的税后利润会减少1.2亿美元。
两家巨头都在当时预期，随着澳大利亚多处矿场的上线，铁矿石价格会在2014年内承压。必和必拓的首席执行官安德鲁-麦肯齐(AndrewMackenzie)在上个月的发言中说，低成本供应的“显著增加”将会超过中国等地需求的增长速度，导致铁矿石价格变低。不过，不管是必和必拓还是力拓集团，都不认为2014年的合金钢管市场会有明显的供应过剩。这也与很多分析师的看法大相径庭，他们对前景明显更加悲观，称2014年内的供应可能会比需求高出至多1亿吨。
以高盛集团为例，这个投行巨头的分析师认为，海运供应的规模会在第二季度超过需求，铁矿石的价格会跌至每吨100美元以下。高盛集团在一份报告中写道，“我们相信海运市场会从2014年第二季度开始转入供应盈余状态，2014年到2015年之间，会有很多中国以及海外的小矿场被迫关闭。我们对2014年和2015年内合金钢管的价格预期分别是每吨108美元和每吨80美元。”  http://www.mqwffg.com