15CrMoG合金管在飞机制造领域发展迅速

　　15CrMoG合金管的发展趋势是提高强度和延展性。因此，在研究和推广过程中，应注意以下几点：首先，15CrMoG合金管的应用对飞机产业和钢铁企业都有利，双方应该联手不断发展和传播这种产品。其次，我们认为应着重开发具有高强度和高延展性的15CrMoG合金管。再其次，15CrMoG合金管的标准要不断改进。最后，应持续研究低成本的15CrMoG合金管。如今，飞机行业是15CrMoG合金管最大的消费市场，其需求是15CrMoG合金管全部销量的23.2%。中国15CrMoG合金管的生产量是全球的25%左右，其中40%用于出口。中国已经成为15CrMoG合金管最大的生产国和出口国。据统计，一辆飞机或轻型车辆上大约有4000个15CrMoG合金管，净重50千克，而一个中型或重型车辆上大约有7500个15CrMoG合金管，重90千克，其中4/5是高强度的15CrMoG合金管。

　　15CrMoG合金管的成本占一个车辆的2.5%~3%，是零件总数的40%。飞机制造业大部分的15CrMoG合金管是由吉林某紧固件公司提供的，他们使用的材料有一定的标准。比如，ML42CrMo(SCM440)钢用于12.9级15CrMoG合金管，ML35CrMoZ(SCM435)钢用于10.9级15CrMoG合金管，ML40Cr钢用于8.8级15CrMoG合金管。高强度材料用于15CrMoG合金管的例子，就是中国标准中的ML35CrMo(GB/T6478-2001)，在国际标准中被称为34CrMo(ISO863.1)。此外，德国KAMAX公司和日本AoyomaSeisakusho公司也同时生产这种材料。作为发动机部件的高强度15CrMoG合金管材料通常是进口的，从德国进口的型号通常是27MnB4、23MnB4、32CrB4和32CrMo4(DINEN10263-4);从日本进口的型号通常是SCM435、SCM440(JISG4053)，材料主要用于10.9级15CrMoG合金管硼钢。

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